在封閉的減速機箱中，每對齒輪彼此嚙合并產(chǎn)生熱量。 根據(jù)Bower定律，隨著運行時間的延長，變速箱內(nèi)的溫度逐漸升高，變速箱降低。 體積不會改變，因此箱內(nèi)的壓力增加，箱內(nèi)的潤滑油濺到并灑在減速機箱的內(nèi)壁上。 因為油具有相對高的滲透性，在箱內(nèi)的壓力下，哪一個沒有緊密密封，油會從那里滲出。

        1.減速機的結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，導(dǎo)致漏油。

        如果設(shè)計的減速機沒有罩，則減速機不能達到均衡，導(dǎo)致罐內(nèi)壓力越來越高，漏油。

        2.機油太多

        在減速機運行過程中，油池被攪拌很多，潤滑油在機器的各處飛濺。 如果油量過多，則大量的潤滑油積聚在軸封，接合面等中，導(dǎo)致泄漏。

        3.維護過程不當(dāng)

        在設(shè)備維護期間，由于粘合表面上的污垢不完全去除，密封劑選擇不當(dāng)，密封件反向定位以及未能及時更換密封件，可能會發(fā)生漏油。